De
wereldstatus van China is weer groter geworden. Het is nu de grootste
olie-importeur ter wereld. China heeft de Verenigde Staten in September voorbij
gestoken als de grootste olie-importeur doordat hun economie veel sneller
groeit en omdat de auto-industrie in China zeer goede verkoopcijfers kan
voorleggen.
China moet
6.300.000 vaten per dag importeren om aan hun vraag te voldoen. EIA voorspelt
dat dit blijft toenemen in 2014.
De
economische groei van China heeft de inkomsten van China en hun invloed
verhoogt. Maar het heeft ook het gas-en olieverbruik drastisch laten toenemen.
De communistische leiders van China vinden dit een strategische zwakte.
Door het
toenemende aantal auto's in China, verdwijnen de steden van China in één grote
smogwolk en staat Peking onder druk van de eigen bevolking en van andere landen
om hun schadelijke gassen drastisch te verminderen.
De
Verenigde Staten, met een populatie van 1/3 China, verbruikt nog steeds veel
meer olie per persoon dan China.
In
September verbruikte de Amerikanen 18.6 miljoen vaten olie en andere vloeibare
brandstoffen per dag, waarbij China er maar 10.9 miljoen verbruikte. Momenteel
is de economische groei van China aan het verminderen, maar er wordt nog steeds
een groei van 8% dit jaar, en dit is veel meer dan in de Verenigde Staten.
Peking is
nu het gebruik van wind-en zonenergie aan het promoten, en probeert ook de
aankoop van elektrisch aangedreven auto's te stimuleren. Maar de voorspellingen
tonen aan dat brandstof de komende tientallen jaren nog steeds het populairste
gaat zijn.
Tot de
jaren 90 kon China zichzelf voorzien met olie dankzij het Daqing olieveld en
enkele anderen. Maar door deze economische groei zijn ze verplicht om olie in
te voeren vanuit Saudi-Arabië en Iran. De communische leiders vinden dit een
strategische zwakte omdat ze nu afhangen van de Golf-regio. De instabiliteit
daar kan ernstige problemen voor China veroorzaken.
Chinese
overheidsbedrijven zijn nu biljoenen dollars aan het investeren in olie-en
gasbronnen in gebieden zoals Iraq, Centraal-Azië en Afrika. Slechts een deel
van deze olie gaat naar China, het meeste wordt verkocht aan andere landen.
Het is
afwachten hoe deze situatie gaat evolueren in de toekomst.